名稱：葫蘆島遼西巨霸機(jī)電設(shè)備有限公司
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柴油發(fā)電機(jī)組在工作過程中，柴油機(jī)氣缸內(nèi)混合氣體燃燒后的溫度接近1800℃，排氣溫度在450℃左右。如果不對(duì)柴油機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，柴油機(jī)的各部件將會(huì)達(dá)到很高的溫度，從而使金屬材料的強(qiáng)度下降，甚至?xí)l(fā)生變形或者損壞。過高的溫度還會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，失去潤滑作用。同時(shí)，溫度過高還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入汽缸的空氣密度減小，致使柴油機(jī)功率下降。所以，柴油機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)必須進(jìn)行冷卻。
柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種，大中型柴油機(jī)主要以水冷為主，少數(shù)小型柴油機(jī)采用的是風(fēng)冷。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件、少數(shù)固定零件和機(jī)油在正常溫度（80℃左右）下工作。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、風(fēng)扇、冷卻水箱、儀表、調(diào)溫器、缸蓋出水管以及汽缸體內(nèi)部形成的水套等組成。
