由于發(fā)電機組解決了在特殊環(huán)境中需要使用電力的情況，給我們提供了很大的便利，所以現(xiàn)在發(fā)電機組的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，但在不同的環(huán)境中使用發(fā)電機組都需要注意使用方法及對發(fā)電機組的保養(yǎng)。特別是在一些惡劣的環(huán)境下，比如在低溫的環(huán)境中使用發(fā)電機組有哪些需要我們注意的事項呢？

一、放水過早或不放冷卻水

熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。當氣溫低于-4℃度時，一定要放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時水會結(jié)冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油

冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故低溫時在選擇機油，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點，凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應(yīng)低于本地當前季節(jié)氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。所以在低溫條件下，還需要勤換空氣濾芯。

四、啟動方法不當

在低溫環(huán)境中有的工作人員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當預(yù)先潤滑，然后再行啟動。

五、低溫負荷作業(yè)

柴油機啟動著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時柴油機啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。

六、不注意機體保溫

溫度低時，容易使發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是低溫環(huán)境中用好柴油機的關(guān)鍵，所以在使用的柴油機時都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。