柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的檢查是保證其正常工作的基礎(chǔ)，而柴油機(jī)能否正常啟動(dòng)則是保證其正常工作的關(guān)鍵。下面結(jié)合柴油機(jī)啟動(dòng)的條件介紹一下影響柴油機(jī)啟動(dòng)的因素和有關(guān)注意事項(xiàng)。

　　1、柴油機(jī)啟動(dòng)的條件

　　柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)要有充足的新鮮空氣。要使燃油供給系統(tǒng)工作正常，氣缸內(nèi)部還必須有較高的溫度，這時(shí)噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后，柴油機(jī)就能夠正常啟動(dòng)，但氣缸內(nèi)部溫度的升高必須經(jīng)過(guò)活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能實(shí)現(xiàn)。柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓縮里都較低，燃燒室內(nèi)部的漏氣也較多，噴油泵內(nèi)部柱塞的運(yùn)動(dòng)速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術(shù)要求以霧狀對(duì)燃燒室進(jìn)行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機(jī)的最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速必須提高，才能達(dá)到正常啟動(dòng)的要求。

　　2、柴油機(jī)啟動(dòng)動(dòng)力過(guò)程分析

　　柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的主要任務(wù)就是給柴油機(jī)曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速以上。曲軸的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機(jī)本身的阻力矩之差。啟動(dòng)裝置的力矩決定于蓄電池的電壓、容量、和起動(dòng)機(jī)的功率。若蓄電池的電壓或容量達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，則柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；若起動(dòng)機(jī)的功率過(guò)小，同樣不能是柴油機(jī)正常啟動(dòng)。柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力矩主要決定于機(jī)油的黏度、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不見的摩擦阻力和氣缸內(nèi)部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同拍好的機(jī)油。在冬季啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，個(gè)別情況下還要進(jìn)行減壓?jiǎn)?dòng)，以減小柴油機(jī)的啟動(dòng)阻力。

　　3、改善柴油機(jī)啟動(dòng)性能的方法目前改善柴油機(jī)啟動(dòng)性能的方法較多，具體有以下集中：

　?、贉p壓閥。通過(guò)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門或配齊們減壓來(lái)減小壓縮比，改善啟動(dòng)阻力進(jìn)行啟動(dòng)，這種方法在冬季使用的較多。對(duì)部分小型柴油發(fā)電機(jī)組，廠家一般都設(shè)計(jì)的專門的減壓裝置，以減小啟動(dòng)時(shí)的阻力。

　?、陬A(yù)熱法。對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。無(wú)論采用哪種方法進(jìn)行預(yù)熱，都要根據(jù)具體條件來(lái)進(jìn)行。

　?、廴斯けP車法。這種放馬就是用大號(hào)的一字螺絲刀扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈，啟動(dòng)前一般要扳動(dòng)分輪齒全兩圈以上。這樣做的主要目的是減小啟動(dòng)阻力。

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